二手高压空压机
无油压缩空气能给我们带来哪些好处？
无油压缩空气能够创造更大的价值！
阿特拉斯•科普柯无油压缩空气通过了ISO8573-1 CLASS 0和德国莱茵TUV100％无油压缩空气认证。
普通螺杆空压机由于转子在工作中通过润滑油进行冷却和润滑，经过压缩的空气含有油份，这些油份会随着压缩空气附着在设备的阀门和仪表和管道上，造成设备的性的损害和污染，这些损害严重的将导致仪表失灵，甚至生产事故的发生；而在生产过程中，又会因为油的污染导致产品质量下降。
阿特拉斯•科普柯的无油空压机采用特殊涂层防止转子磨损，因此经过压缩的空气完全没有任何油份。
压缩空气可以在两方面为您节省费用：在产品稳定的情况下，生产能力得到提高；第二，含油的压缩空气侵袭下游设备使保养工作增加，同时增加设备停机可能性，因此无油压缩空气能带来低使用费，低维护保养成本，同时拥有产品和生产能力提高。
在管道吹扫和试压中，含油的压缩空气可以造成很大的危险，如爆炸等。
大气中含有水汽，当大气被压缩时水含量会增加。这些进入管路系统的压缩空气的水含量是,当空气冷却，水汽凝结成水，这些水会损害管路系统和终端产品，但是，通过使用阿特拉斯•科普柯无热再生的吸附式干燥机，您能获得-40度以下的压力露点，完全在一定程度上回避设备和产品损害的风险。经过干燥后的压缩空气的露点可以达到-40℃ ~-70℃。
空压机工作原理
1、吸气过程：
螺杆式的进气侧吸气口，设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭，以上为，[进气过程]。
2、封闭及输送过程：
主副两转子在吸气结束时，其主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内闭封不再外流，即[封闭过程]。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动，此即[输送过程]。
3、压缩及喷油过程：
在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。
4、排气过程：
当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，（此时压缩气体之压力高）被压缩之气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即完成（排气过程），在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到长，其吸气过程又在进行。
空压机安装要求
1、远离易燃易爆，有腐蚀性化学物品及有害的不安全的物品；避免靠近散发粉尘的场所，如果工厂环境较差，灰尘多，须加装前置过滤设备。
2、选址应该通风良好且空气清净，坚决不能安装在高温设备的附近，会影响机组的正常运行。
3、空压机安装时，应建立在平整的硬质地坪上，并预留空间，空压机与墙之间至少须有70公分以上距离，离空间距离至少一米以上。
4、主管路配管时，管路须有稍微倾斜，以便管路中的冷凝水排出，配管管路的压力不得超过压缩机设定压力的5%，故配管时好选用较大的管径。
5、管路中应尽量减少使用弯头以及各类阀门，以减少压力的损失，在缩小或者放大管路的时候配合渐缩管，否则的话很容易因为压力的增加导致损失加剧，甚至影响管路的使用寿命。
离心压缩机主要由转子和定子两大部分组成。转子包括叶轮和轴。叶轮上有叶片，此外还有平衡盘和轴封的一部分。定子的主体是机壳(气缸)，定子上还安排有扩压器、弯道、回流器、迸气管、排气管及部分轴封等。离心压缩机的工作原理为，当叶轮高速旋转时，气体随着旋转，在离心力作用下，气体被甩到后面的扩压器中去，而在叶轮处形成真空地带，这时外界的新鲜气体进入叶轮。叶轮不断旋转，气体不断地吸入并甩出，从而保持了气体的连续流动。
与往复式压缩机比较，离心式压缩机具有下述优点：1、结构紧凑，尺寸小，重量轻；2、排气连续、均匀，不需要级间中间罐等装置；3、振动小，易损件少，不需要庞大而笨重的基础；4、除轴承外，机件内部不需润滑，省油，且不污染被压缩的气体；5、转速高；6、维修量小，调节方便。
离心式压缩机通过高速旋转的叶轮，把原动机的能量传送给气体，使气体压力和速度提高，气体在压缩机内固定元件中将速度能转换为压力能。主要用来压缩和输送气体。
离心式压缩机的工作原理是气体进入离心式压缩机的叶轮后，在叶轮叶片的作用下，一边跟着叶轮作高速旋转，一边在旋转离心力的作用下向叶轮出口流动，并受到叶轮的扩压作用，其压力能和动能均得到提高，气体进入扩压器后，动能又进一步转化为压力能，气体再通过弯道、回流器流入下叶轮进一步压缩，从而使气体压力达到工艺所需的要求。