广东中莞石油有限公司零点五色国五柴油,鹤岗循环油国五柴油
车用柴油有如下质量要求:
(1)要有良好的燃烧性。柴油的燃烧性用来表示柴油自燃的能力。燃烧性不好的柴油会使积聚在燃烧室中的大量柴油同时燃烧,从而使汽缸内压力、温度急剧增大,引起柴袖机发生爆震、功率下降、发动机过热、机件强烈磨损。所以为了柴油机正常工作,要求柴油要有良好的燃烧性能,在较短的时间内自燃着火,并正常完全地燃烧。柴油的燃烧性用十六烷值来控制。
车用柴油有如下质量要求:
(2)要有良好的蒸发性。轻柴油应具有良好的蒸发性,这样柴油进入汽缸后,能在极短的瞬间完全蒸发,迅速与空气形成均匀的可燃混合气,使其燃烧速度快,启动性好。
车用柴油有如下质量要求:
(5)要有良好的安定性。柴油的安定性是柴油在储存和使用过程中抵抗氧化的能力。安定性好的柴油在储存过程中外观颜色和实际胶质变化不大,基本上不生成不可溶的胶质和沉渣;安定性差的柴油储存后颜色明显变深,实际胶质增加,使用中容易导致滤清器堵塞,喷油器喷孔被滞结或堵死,影响正常供油,燃烧时易产生积炭,增大磨损。
车用柴油有如下质量要求:
(7)要有良好的清洁性。柴油要有良好的清洁性,不允许存在水分和机械杂质,且严格限制水分含量。国标0号柴油含硫量低,不腐蚀发电机部件。产品安定性能好,不易变质。具有蒸发性能好,着火迅速,有良好的燃烧性,燃烧完全,不易产生积炭。
非标柴油的调和方法,非标柴油的生产方法
二是用酸碱洗脱色红油、废机油、塑料油、轮胎油等。酸碱洗油的价格相对0+柴油比较便宜。这种脱色油质量比0+柴油稍差,成本也比一线油高。但是以其凝点稳定和储存周期较长(几乎达到0+柴油的水平)而可以混充0+柴油,因而较多私营企业都用它充当0+柴油销售给客户,特别是在冬天寒冷气候下(接近0℃)仍不凝固而备受青睐。脱色红油从外观上基本和0+柴油无甚分别,它的缺点就是酸性太重,长期使用造成机械氧化,腐蚀,从而增加机械设备的维修成本。
非标柴油的调和方法,非标柴油的生产方法
四是调和,通过不同原料按照不同的比例调和,这样可以节约成本,控制质量。原料有常柴、催柴、减线油、重芳烃等等,需要有一定的知识